曾经开一柴油皮卡,晚上11点多走山路,记得哪个山坡是最不好走的一个,坡度大约有47度左右,一般不是4驱的车是不走哪条道的.为了赶时间,就走了一次,可是上了坡道才发觉什么叫后悔了,那是一条简易路,45度转弯47度上坡,也就是路很窄,要一边转弯一边加油爬坡,并且就一个车的宽,没有退路.要是上了坡,也就只能上不能下,已经来了只有上,挂4驱提前加速,3挡向上冲坡,到了三分之二时换2挡猛加油,哼哼叽叽的往上爬.眼看就要上去了,路面变了,变成碎石子了,轮胎开始打滑,换一挡加速,可是晚了,车熄火了,方向刹车顿时全无,车开始倒着下滑.当时为了停住车,一把拉住手刹,放来离合,挡位还在1挡上别着,车慢慢的停稳后,赶紧让副坐的人下去找石头垫轮胎,后面两轮胎垫好以后才开始重新发动,打着火没有直接上,等了一会,给了两脚油,猛是松手刹离合,用一挡稳稳的上到坡顶,回头再看时,感觉腿有点软,发誓以后晚上再也不上山了. 所以,使用液压制动的车不管是上坡还是下坡,都是不能熄火的,熄火后一旦出现问题是没有制动和方向的.新兰军发的哪个帖子,我看以后感觉他是出于好奇,看路况很好,可是也差点收不住车,就是这个问题.今天把曾经的感受说来和大家共同学习.
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