主题: 刹车并非越“大”越好 日常使用足够就行

[导读]制动系统的强化与行车安全有着密切的关联，有些驾驶者出于对自身安全的重视，想更换或加大刹车碟盘，或者更换刹车卡钳等。也有人为了增加制动效果，去更换制动力较强的卡钳(如四活塞卡钳)，由于油压活塞的力量相当大，若是碟盘及刹车油管没有予以强化，在紧急刹车或是长期使用下，碟盘及油管可能会因承受过大挤压的力量而破裂。

制动系统的强化与行车安全有着密切的关联，有些驾驶者出于对自身安全的重视，想更换或加大刹车碟盘，或者更换刹车卡钳等。也有人为了增加制动效果，去更换制动力较强的卡钳(如四活塞卡钳)，由于油压活塞的力量相当大，若是碟盘及刹车油管没有予以强化，在紧急刹车或是长期使用下，碟盘及油管可能会因承受过大挤压的力量而破裂。

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       当然，制动器的优良与否并不是光看它的制动能力,因为只要加大制动盘的直径便一定可以产生大的制动(力矩)。真正优良的制动性能是表现在制动系统的储热和散热能力，因为连续激烈刹车多次后制动系统便会过热，在大的制动力也随之而消失。在公路上要连续(猛烈)的刹车机会很少，但上过赛道的便一定尝试过制动因过热而失效的滋味。

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       制动卡钳的活塞数目越多，口径越大便需要越多的制动液来推动他们。如果制动总的容量和直径没有做相应的提升，刹车踏板的行程和感觉将收到影响。一般来说四活塞卡钳已可以应付绝大部分改装车的需要，六活塞以上的便要认真研究刹车踏板的行程问题。