没有南京西站的沧桑，没有浦口老站的文艺，没有南京南站的气派，更没有南京站的繁忙，六合火车站这个坐落于雄州街道的四等小站，冷清到甚至每天只有十来个乘客，近日，更是一度传出六合站下月将关闭停止办客的消息。记者昨日从铁路部门获悉，六合火车站暂时还不会关闭。
网传六合火车站要停止办客
“六合火车站将被关闭，乡亲们速来。”这个由网友“望川金陵”发出的帖子，近几日引来了很多六合市民的关注。根据网帖描述，在12306铁路售票网上南京到南通方向票务信息中，6月28日还能查到路过六合的信息，转换到7月1日便查不到了。
“这是不是意味着，明年即使宁启铁路复线改造工程完工，宁扬泰城际建成通车，也与六合站再无关系？”网友“望川金陵”感叹，如果真是这样，那六合火车站就失去了唯一一趟停站列车，六合人将不再拥有自己的火车站了。
六合火车站可能停止办客的消息传出后，一些从六合坐车到南通沿线的市民“坐不住了”：车虽然慢，但毕竟省去了中转的烦恼，如果这个小站只停靠而不办客，那六合往仪征、扬州等方面将不再方便。
记者随后登录12306网站查询，发现确如网友描述，7月之后的车票信息查询上难觅“六合”的踪影。
开站之初也曾多趟车停靠
关于六合火车站，相信不少南京市民都没听说过。这个位于雄州街道的四等小站，于2001年底铺建宁启铁路时开工兴建，2004年初建成投入使用，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。2007年开工的宁启铁路复线电气化改造，时至今日也没有给六合火车站带来生机。如今，也只有K8454/K8455、K8456/K8453停靠六合火车站，距离南京站50公里，离南通站234公里，却要慢慢晃上四五个小时，因此，六合火车站的客流总是稀稀落落。
“其实2004年宁启铁路刚刚通车时，在六合火车站站有到郑州、西安、扬州等地列车停靠。”当地居民介绍，曾经六合站一天有6个班次火车停靠，“那个时候，从六合北上去郑州、西安，直接能在六合上车，很方便，不用再去南京转车。”
可是，由于客流很少，在铁路大提速时，东线南通、泰州、扬州始发的客运列车迄今就一趟南京至南通的k字头列车往返停靠。原先六合人去苏南、上海的列车停开后，“六合火车站就再没对当地经济发展做出什么贡献。”
六合火车站暂时不会关闭
在飞速发展的现代交通洪流里，如今的六合火车站已经显得破旧不堪：由于乘客稀少，站前广场上甚至长满了杂草，陈旧的候车厅一天到晚都是空落落的；根据站方统计，每天来乘车的人几乎不会超过10个……
六合火车站真的要关闭停止办客吗？记者从六合站获悉，目前他们并没有接到上级部门要停止办客的通知。“之所以乘客会买不到7月份的火车票，是因为上海铁路局正在进行铁路运营图调整。”据预计近日公布调整方案之后将恢复正常，乘客可以像以前那样继续在六合火车站办理上下客。
“现在每天在六合坐车的基本机会超过十来个，和大部分火车站的人流拥挤相比，六合站真的是个比较冷静的小站，每年即使是
春运，也没有多少客流量。”提起原因，相关负责人表示，主要还是因为六合离南京较近，停的班次少并基本是慢车，所以大多数人还是选择去南京站。
“当然六合火车站也还是为地方交通发展有一定贡献，毕竟方便了去南通方向旅客，特别是在泰州、南通上学的学生。”记者了解到，明年，宁启铁路复线改造将完成，宁泰扬城际也将建成通车，南京到扬州有望坐上动车组列车了，半小时到达。而六合这个四等小站将搭上电气化便车还是停止办客？“目前规划暂未确定。”
